最近不断看到有关于南沽行权的可行性分析，觉得有些话不说不行。

      散户不要把希望寄托在南沽的最后行权上，在这里我敢和任何一个人打赌，在南沽行权前南航正股不会下跌到7.3的行权价以下。

      南航正股从现在15元附近，要在6月20日之前跌到7.3，时间2个多月，跌幅需要超过50％，这是一个什么概念？除非南航连续出现飞机爆·炸或者被劫·持，或者是中国A股崩盘下跌到1800点以下！这样的熊市未来会不会出现我不知道，但是我肯定地说2008年6月看不到，8个月大盘从6100点跌到1800点，开什么玩笑？？？很多人问我股市还要跌多久，我都会说同样的话，现在就是底！眼前的3400点就是底！中国经济持续增长，人民币不断升值，还有什么下跌的理由？

      关于庄家在南沽中获利的问题，个人觉得以南沽每天超过100％的换手率，还不算最近几天暴起暴跌400％的换手率，就是平时，主力也能够在1-2天的时间里拿够筹码，狂拉1-2天立马获利逃跑，不要幻想象股票一样认沽权证会连续拉升多日，暴涨1-2天，或者慢涨3-5天，足够主力获利丰厚了（通常都是超过50％的涨幅）。其实大家从所有认沽权证的走势上都能看出倪端：连续阴跌，突然暴涨就是认沽权证的常态。即便是主力，能够对未来3-5天大盘方向判断正确已经不错了，谁敢说自己能预测20天、一个月大盘的走势？所以主力长期持有并不现实，换是你，你能在上涨80％后，仍然坚持不获利了结的吗？

      所以做南沽最主要的就是盯主力资金，乘主力拉升时候的飞机，做大幅振荡时候的差价，如果把南沽作为一个有价值的投资工具，不管你研究的天花乱坠，最终都会抱憾离场。很多人被南沽套牢以后就喜欢拿以后行权的幻想来麻痹自己，这样是要不得的。设立止损点，盯盘跟主力资金操作，才是南沽赚钱的不二法门。